CARACTERÍSTICA ESPECIAL DE SPEEDHUNTERS™: 30 AÑOS DE NFS

Desde 1994, la franquicia de Need for Speed ha cautivado a personas de todo el mundo, descubriendo cientos de marcas, modelos y personalizaciones de coches en cada título.

Pero si pudieras elegir un solo vehículo que resumiera perfectamente Need for Speed , independientemente de su precio, rareza y antigüedad, ¿qué modelo te viene a la mente y por qué el M3 GTR de Most Wanted de 2005...?

Bueno, nos estamos precipitando. Es posible que algunas de las personas más veteranas se sientan atraídas por el Lamborghini Diablo de Hot Pursuit o el R34 Skyline de Eddie que se hizo famoso en Underground. Pero tanto si acabas de llegar como si llevas años siguiendo esta franquicia, el BMW M3 GTR (2005), con su emblemático diseño azul y plateado, siempre gritará Need for Speed.

Este coche en particular apareció por primera vez en Most Wanted hace casi dos décadas; podría decirse que es uno de los mejores juegos de carreras de todos los tiempos y un verdadero pionero en 2005. Tal fue su éxito y atractivo que el ahora icónico M3 GTR ha aparecido en juegos como NFS Carbono, No Limits y Heat, entre otros.

Tal es su asociación con Need for Speed que se estima que casi el 75 % de todas las búsquedas del M3 GTR en Google ahora te llevan a contenido relacionado con NFS. Pero antes de entrar en la colaboración entre NFS y BMW , tenemos que resumirte rápidamente qué hace que el M3 GTR sea tan especial fuera de Need for Speed...

La historia comienza en el año 2000 con el lanzamiento del E46 M3 de BMW. BMW y las carreras van de la mano, por lo que, naturalmente, el E46 M3 tuvo un gran protagonismo en las diversas series de carreras europeas, con un éxito inmediato.

Al mismo tiempo, el M3 también se lanzó en EE. UU., y ,dado que este mercado es uno de los más grandes, el plan era embarcarse también en el mundo de las carreras de Estados Unidos. Sin embargo, las series GT y Le Mans estadounidenses fueron ferozmente competitivas, y se pensó que el motor S54 de seis cilindros en línea del M3 no era suficiente en comparación con rivales como Porsche, Chevrolet y más.

¿La solución? Pasarse rápidamente a un V8 supercompacto y superligero. ¿El problema? Esto lo clasificaría como un prototipo en lugar de un coche de producción porque el motor P60B40 V8 no estaba disponible en ningún E46 M3 en ese momento. Por lo tanto, para satisfacer las necesidades de homologación, se produjo una pequeña serie de M3 GTR legal para usarse en la calle (aunque con una versión ligeramente desafinada del P60B40).

Dato curioso: Este motor solo ha estado en la versión urbana del BMW M3 GTR; desde entonces no ha vuelto a aparecer en ningún otro coche.

Pronto llegará a Speedhunters un análisis a fondo de la historia completa sobre el M3 GTR, pero podemos decir sin temor a equivocarnos que el M3 GTR, ahora con motor V8, dominó. A lo largo de las 10 carreras en las que compitió en 2001, terminó en primer o tercer lugar en siete de ellas. Naturalmente, eso provocó el descontento en algunos rivales, por lo que, para la temporada 2002, el número de coches necesarios para la homologación aumentó de 10 a 100, lo que significaba que el M3 GTR se retiraría de las carreras... al menos en Estados Unidos.

A pesar de su relativamente corta trayectoria en las carreras en EE. UU., el M3 GTR dejó una gran impresión en todo el mundo y todavía se celebra regularmente más de 20 años después. Incluso en la página web de BMW dedicada a este icónico coche de carreras, se reconoce su (posterior) aparición en Need for Speed como parte de su continua aclamación. Y eso nos hizo pensar...

Dado que en 2024 se celebra el 30.º aniversario de Need for Speed  y la última actualización del Volumen 9 adopta un modo de juego al estilo de Most Wanted, ¿no es hora de que hagamos realidad el coche más emblemático de NFS ?

A lo largo de los años, vimos muchas versiones increíbles rendirle tributo al M3 GTR en todo el mundo, así que esta en particular tenía que ser un poco diferente. No podía parecerse a un M3 GTR... De hecho, tenía que ser uno. Y esa no es una tarea fácil dados los números limitados que existían en 2001, y ya no hablemos 23 años después.

Afortunadamente, nuestros buenos amigos de BMW tenían un as bajo la manga...

Lo que estás viendo aquí es el 42 Team BMW Motorsport E46 M3 GTR pilotado por Jörg Müller y J.J. Lehto en 2001. El mismo coche que de hecho ganó la ALMS GT Series esa temporada, cuando Müller se llevó el Campeonato de Pilotos y BMW Motorsport quedo primero en la clasificación por equipos.

Un coche ya cargado de historia, listo para ampliarla un poco más en 2024. Pero antes de que empieces a indignarte por el legado y la herencia, no te preocupes; su identidad original (en pintura) sigue viva debajo, y podrás comprobarlo cuando mires de cerca el diseño nuevo.

¿Por qué este M3 GTR en concreto? Bueno, este es el M3 GTR real que inspiró el arte para Most Wanted en 2005. Cuando BMW se retiró de la serie ALMS, el M3 GTR siguió compitiendo en Europa hasta 2005, pero estos coches en particular, con motor P60, presentaban revisiones en la carrocería, la aerodinámica y las ruedas.

Dato curioso adicional: En el arte de la caja de Most Wanted , el M3 GTR se asienta sobre ruedas ADR M Sport en lugar de las ruedas BBS RE594 instaladas en el coche de carreras. Sin embargo, en el juego real, vuelve con las ruedas BBS.

Todo esto no podría haber sido posible sin el apoyo de BMW y BMW Group Classic. Pedir transformar un auto de carreras tan icónico, incluso solo el vinilo, parecía el tipo de solicitud que debería haber sido recibida con gritos y desesperación. Pero BMW aceptó y acogió a Need for Speed como parte del legado del M3 GTR y tuvo el honor de sacar el coche 42 del almacén para su cambio de imagen.

¿Por qué desvelarlo ahora? Además de ser el 30.º aniversario de Need for Speed, hoy también se lanza el Volumen 9 de Unbound , apodado Confinamiento, que se inspira en Most Wanted e incluso incluye el M3 GTR (2005) personalizado junto con otros 14 coches icónicos inspirados en la lista negra de Most Wanted.

Puedes ver el desglose completo de esta megaactualización haciendo clic en este enlace, pero también hay una guinda final en el pastel de la que tenemos que hablarte...

Este es un M3 GTR real, ¿pero qué sentido tiene hacer todo esto si va a terminar en el almacén de nuevo? Pues bien, desde hoy y hasta principios de enero de 2025, este mismo coche estará en exhibición en todo su esplendor de Need for Speed en el BMW Welt en Múnich, Alemania. Por primera vez en la historia, puedes recordar los viejos tiempos de 2005 en la vida real.

Es algo muy especial, y ha sido muy emocionante ver cómo se hacía realidad justo a tiempo para el lanzamiento del Volumen 9. Dinos qué opinas sobre el M3 GTR y la actualización de Confinamiento en los comentarios a continuación.

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